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在我們的生活中，道路上的防撞護(hù)欄越來越多，功能也越來越齊全。 其中應(yīng)用最為廣泛的是隔離護(hù)欄，它不僅給行人帶來了交通安全，也為交通秩序提供了一定的秩序。

        一般來說，道路工程護(hù)欄不是為了減少小事故的發(fā)生而設(shè)計的。 道路護(hù)欄的防撞機(jī)制是通過道路護(hù)欄與車輛的彈塑性變形、摩擦和車身位移來吸收車輛的沖擊動量，從而達(dá)到保護(hù)乘客安全的目的。 安裝護(hù)欄時也應(yīng)將護(hù)欄視為危險品，避免車輛碰撞等危險。 也就是說，如果車輛在某些碰撞條件下撞到危險物的事故嚴(yán)重程度小于車輛在相同條件下撞到護(hù)欄的事故嚴(yán)重程度，則不能用于保護(hù)危險物。

  例如，在中等和較低的繭中，車輛、出口壩事故的嚴(yán)重程度低于車輛與護(hù)欄碰撞事故的嚴(yán)重程度，甚至許多汽車在路上，發(fā)生事故，無法使用護(hù)欄 為保護(hù)，應(yīng)采取其他安全措施，如改善道路幾何形狀、建立視線、引導(dǎo)設(shè)施、限速標(biāo)志、提高路面防滑性能等。

 

        各種護(hù)欄產(chǎn)品與其他安全功能的顯著區(qū)別在于，道路護(hù)欄和車輛本身都被損壞（變形）以防止更嚴(yán)重的傷害。